Het voorste ruimschot is in de maak samen met nog twee zijplaten. De voorste twee zijplaten zullen pas later worden gemaakt omdat hiermee het voorschip en middenschip pasgemaakt moeten worden.

Als alles nu volgens planning blijft lopen dan zal het nieuwe middenschip in week 33 te water gelaten worden. Wellis waar in twee delen maar dit is om nog meer vertraging te voorkomen. Vervolgens zal Gendtia op de helling getrokken worden waarna het opblokken en stellen van het schip zal plaats vinden. Wat vervolgens de precieze aanpak zal zijn, is nog niet duidelijk.

Eén optie is om het oude middenschip ter plaatse te slopen en af te voeren. Een andere mogelijkheid is het oude middenschip los te branden en te water te laten waarna het later gesloopt kan worden. Vervolgens kan in beide gevallen het nieuwe middenschip geplaatst gaan worden. Hierover hoop ik volgende week meer te vernemen.

Kijkt U eerst naar de stand van zaken in week negen!

Foto 1. Vanaf het kantoor ziet het nieuwe middenschip er nu zó uit. Doordat het achterste ruimschot is geplaatst, kijkt men niet meer in het ruim. Deze zijde van het schot zal straks alleen nog in de pompkamer zichtbaar zijn. Foto 2. Het bovenste deel van de ruimschotten is extra zwaar uitgevoerd en heeft de radius van de luiken. Foto 3. Zicht op de pompkamerzijde. Duidelijk is te zien dat het dikteverschil tussen het schot en de extra dikke bovenrand aan de buitenzijde van het ruim is weggewerkt zodat het ruim glad blijft. Foto 4. We zijn nu in het ruim met rechts het achterschot en links de stuurboord beunwand. Het schot is gesteld en kan afgelast worden. Foto 5. En zo ziet het achterschot en momenteel vanuit het ruim uit. Foto 6. Op deze foto is te zien dat alle zijsecties staan. Het voorste ruimschot is ook in de maak en waarschijnlijk zal dat komende week geplaatst gaan worden. Foto 7. Het voorst ruimschot wordt geconstrueerd. Ook dit gebeurt liggend om de plaat zo strak mogelijk te houden. Foto 8. Zicht op de bakboordszijde. Er zal nog één zijplaat geplaatst gaan worden waarna het voorste gedeelte (vooraan op de foto) open blijft om bij te kunnen stroken op het bestaande voorschip. Foto 9. Dit is het voorste stukje stuurboord zijsectie. Ook hier is te zien dat alleen de belangrijkste delen zijn gemonteerd. De sporen lopen niet door want ook deze moeten in het voorste deel allemaal pasgemaakt gaan worden.

Week 9.